的售价将依旧会超过超过30万rmb……”
什么?
这个车的售价要超过30万?
刚刚还在心里暗自埋怨张的那些人,顿时被这个价格吓了一跳:就那么点一个小车,竟然要卖30万?
娘咧!
有这么多钱,去买个风雅·天籁或者奥迪a6不好么,又排场又有面子,干嘛买这么大个小不点?至于省的那点有钱,嗨……油钱才几个钱?
刚刚还对张的选择不是很理解的人,在这一刻倒是理解张的选择了。
倒是张,在说到这之后就笑眯眯的望着濑户浩之,说道:“现款普锐斯的车身尺寸只是一款小型车的车身尺寸,我相信全新一代的普锐斯最多也就是迈入紧凑级轿车的尺寸,但在我们华夏,30万rmb已经进入了中大型豪华轿车的价格区间了,用买一辆风雅·天籁或者奥迪a6的价格买一辆华腾·轩逸这么大的车,濑户先生,您觉得这可能吗?
还是说偷油獭打算继续奉行补贴用户的政策,为了在华夏推广普锐斯,对于华夏用户给予巨额的购车补贴?”
第二代普锐斯在华夏销售情况,张可是太清楚了,05年年底的时候,这款车在一汽常春工厂下线,一款车身长度只有4.4米、标准的紧凑级两厢轿车,因为没有得到偷油獭的补贴,售价高达30多万。
虽然一汽偷油獭一个劲的宣传这个车有多么多么的省油、多么多么的先进,但老百姓都不傻,心里一盘算:这车省油是省油,可买个同样大小的车只要十几万,多花差不多20万,就为了省哪点油?省下来的那点油钱,显然填不满多花的这笔钱的坑啊。
结果就是,除了极个别兜里不差钱在主儿愿意掏钱尝个新鲜之外,这款车在华夏卖的非常惨,甚至还不如同期的软顶敞篷甲壳虫卖的多——要知道,甲壳虫已经算是相当小众的小众车型了,而软顶敞篷甲壳虫更是小众当中的小众,但就算是这个小众中的小众,销量还是超过第二代国产普锐斯。
既然一汽已经在前面踩了这么大的一个坑,自己当然不可能再一脚踩进去。
濑户浩之有些尴尬的说道:“那当然不可能……”
不等濑户浩之把话说完,张就两手一摊:“所以喽,我承认会有一些用户出于好奇或者尝试的目的买这款车,但我不认为一家企业可以靠着这款车盈利……濑户先生,恕我直言,我们企业的目的是盈利,如果一款产品不能让我们盈利,那我们引进这款产品的目的是什么?让利于大众吗?”
“让利于大众?哈哈……”
人群中不知道的是谁,听到张这话之后实在是忍不住了,噗嗤一声笑出声来。
笑归笑,大家都赞同张的话:可不是么,如果一款产品不能让生产它的企业赚到钱,那我们为什么要生产它?
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