,这个消息也让尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基高兴无比,他当即应道:“是吗?这可真是个好消息,那我现在就开始做准备。”
顿了顿,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基明显犹豫了一下,然后开口向张起航问道:“先生,我们的希望大吗?”
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“很大,”张起航笑着道:“最起码我们的d-30kp-3是希望最大的。”
作为华腾工业集团在航空发动机领域的权威,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基日常的工作重点之一就是与西飞、以及华腾集团与西发厂合建的那个d-30kp-3航空发动机工厂进行协调工作,所以听到张起航这话,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基顿时就笑了,当即点头道:“ok,先生您放心吧,我这些天就把4号方案再重新审视一遍,看看还有那些可以优化和提升的地方。”
张起航笑着应了下来,还特意叮嘱尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基一定要注意休息,毕竟老爷子已经70大几了。
这边,挂了电话,张起航摸着下巴对冯老爷子说道:“老爷子,现在听雅罗斯拉夫斯基先生这么一说,我觉得咱们希望很大啊……坦率的说,当初雅罗斯拉夫斯基先生把d-30kp-4方案拿出来的时候,我一直觉得这个方案就是个游戏之作,类似于军迷的想象,是真的没想过这个方案还真的有实现的一天。”
“确实,”冯老爷子点点头,他也有些感慨:“何止是你啊,我心里也是这么认为的……对了,今天的事,让我忽然想起来一件事,咱们商量一下。”
张起航点头道:“什么事,老爷子您说。”
“就是咱们集团的直升机业务,”冯老爷子说道:“从去年开始,咱们集团的直升机业务接到的订单就越来越少了,你看接下来,直升机这一块的业务该怎么开展起来?”
听到是这个问题,张起航也不由得皱起了眉头。
实话实说,前两年的时候,华腾工业集团的直升机业务还是进行的很红火的,靠着为路航部队以及航校提供基础训练用的教练直升机,再加上基于植保业务和电力巡查业务发展而来的各种改装机型,在过去的这几年里,华腾工业集团的这款活塞发动机动力的双座超轻型直升机卖了有500多架,单以数量来论,华腾集团的这款超轻型直升机可谓是创造了国产直升机的销量记录。
但直升机这个东西毕竟是一个耐用消费品,在国家没有对私人开放超低空空域的情况下,哪怕这款超轻型直升机并不贵,在没办法打开私人飞机市场的情况下,国内的市场就这么大了,按照此前的预计,哪怕是算上出口,未来,华腾工业集团在载人超轻型直升机领域,每年的销量也就在60架至80架之间。
这个数量不算少,但说实话,一年也就几
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