王玉兰叹口气道,“都出去赚钱好,可家里没人,就空荡了,要不了几年,咱们都不在了,这庄子估计连个鬼影子都不会有。”
有一点,她心里很清楚,儿子们、孙子们都在城里有房子、有车子、有事业,原本是可以定居下来的,之所以还愿意回乡,是因为她们这些老人在,可是如果她们这些老人一走,乡下就败落了。
潘广才老娘不以为然的道,“咱都不在了,外面有吃有喝的,不比家里好多了,还回来作甚,顶多求告他们逢年过节的多烧两刀纸。俺看了,要跑你前头了,这趟医院出来,医生说好是好了,俺自己感觉不中,吃不下,睡觉也不好。”
“活一天算一天。”王玉兰接着道,“我去二儿子那里住几天,你帮着看点家,钥匙放窗台里面,你窗户一拉就能看见,猪一天两喂,笼子里的鸡鸭再勤换换水就行。”
“中。”潘广才老娘答应的干脆。
出发这天,开的是悍马,李兆坤是不可能坐小轿车的。
李兆坤这些年,已经没有那么胆小了,出门不需要乘大卡车,但是,只有一点要求,必须是傻大黑粗,看着有安全感的车才行,短程可以用SUV凑合,长途必须是悍马这一级别的,不然打死都不出门。
这辆悍马是李和给买的,只为了去省城看病方便,为此还专门配了一个司机,不必说,油钱和司机的费用,李兆坤是不可能出的,这辈子都不可能出的。
不过大部分时间都是李隆在开,李兆坤现在是越发很少出门了。
抵达机场,邱亮和宋谷已经早早的等在门口。
他们俩顶着保镖的名义,一直混迹在省城,到处流浪,要不是李和此时召唤,他们差点以为李和把他们给忘记了。
直接走快速通道,这些年,李和已经习惯了包机,飞机隶属于他旗下的达美航空。
2002年,达美航空正式走上了兼并和收购之路,先是收购了英国易捷航空,后在2008年收购了波兰航空、肯尼亚航空,按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第五大航空公司。
总部设在伦敦,核心业务是经营定期的欧洲及国际客运和货运航班,飞行网络遍布全球450多个航空目的港,到目前一共拥有超过230架飞机,由“空中巨无霸”A380和“空中皇后”B747-800执飞,是业内年轻的机队之一,平均机龄仅为7年8个月。
这是李和,无心插柳柳成荫的结果,他自己都没想到,达美航空能够发展到这个规模。
达美在国内各大省会直辖市没有国内航班,一般都是飞往国外的航线,但是为了他的出行方便,却特意开通了国内的包机航线。
表面上,达美航空是白俄罗斯巴福集团、日苯软银集团
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