是背景可疑的商家和会社；但是这几个月还是有相当数量，来自闽地、夷州、新罗、安东、扶桑，甚至还有来自两浙等江南沿海诸道的商人，都纷纷出现在淮东境内买地置业，而做出一副长期经营下去的姿态来。

　　虽然都是些不成气候的中小商户，但显然也代表了某种对于利好前景的看重和信心了；当然了，这多少也有朝廷刚刚取得的二次北伐的阶段性胜利有所关系。

　　按照我的幕僚团几个经济组的专门分析和推算。

　　整个北地虽然大都已经残破，但是还是拥有不少潜在的利益和资源预期的，因此，能够借助淮东的地利之便和相对安定的局部环境，以此为跳板进入偌大的中原，乃至北方大地，就成了某种趋之若鹜的首选了。

　　然而这些多元化的商业成分，对于平衡淮北道内部一家独大的登州故旧商人团体，还是有所好处，可谓是两取其便的事情。

　　虽然他们目前还相当的循规蹈矩，在淮镇的体制下没有表现出逾越，或是积极追求更多权益的趋向；但是在制度上防渐杜微，不给人犯错的机会，才是将现在这种大好局面给维持下去的最好办法。

　　“什么，东海社派正是代表前来，希望与淮镇和解。。”

　　我微微摇了摇头，这个马后炮来得有些太晚了。

　　据我一直以来收集的消息和情报，东海社近些年的情况有些每况愈下，日子委实有些不好过了，不然也不会利欲熏心的居然打主意到我新建立的淮镇身上来了。

　　当然，这个结果不是偶然的，而是某种大势所趋下必然发生的争端和矛盾。

　　要说东海社的京营范围几乎无所不包，但是其中真正盈利的大头，主要还是集中在两个方面；

　　一个是前往新洲、大小澳之间的远洋通航贸易，通过大洋之上的一连串大小岛屿为跳板，与新洲大陆和大小澳互通有无的循环贸易线，所获利益固然各丰厚；但是投资循环的周期长，风险也大，因为来回一次动则逾越甚至数月时间，因此，一年大概就那么几个试航的船团批次了。其他时候则是在碰概率和运气了。

　　然后就是南海各岛洲，到大陆东海、黄海沿岸，在沿着江河通往内陆的近岸中转贸易活动；这也是周期短见效最快的生意了。

　　因此，最兴盛的时候，东海社甚至可以获得某种许可而组织军队，时不时的攻入北方的沿海内陆，打击异己和不肯合作的对象，遍地掳掠无数而满载人口而归；

　　而北朝始终不能有效的制约，只能遍设烽火哨垒为警，布置军队严防死守的被动应对。

　　但是，因为两次北伐的拖累，在加上东南各道动乱和变故，诸如两浙和江东道的钞变，让东海社为首的广府商业集团，投入到江南诸道内地的资源和财力，几乎都打了水漂。

　　而在

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