同松平定敬边闲聊,边看着茵卡拉玛与阿元在甲板上嬉闹,一个多小时的海上旅程倒是并不觉得枯燥。
由于出门早,太一等人抵达横滨港时仍未到中午。此时的横滨,已经有大港的风貌了,一艘艘海船正在排队等待进港。
自开港后幕府为了辨别所属,要求进港船舶必须悬挂旗帜表明身份,放眼望去大船多是悬挂着英、美、荷的国旗。
其间有一艘悬挂日章旗的大船,也在老老实实排队,太一一眼认出了是幕府的“咸临丸”,就是不知道是不是胜麟太郎在指挥,太一与他倒是许久未见了。
另有一些小号的辩才船,悬挂着千奇百怪的各商家标识,这些吃水浅的本地船,单独在一片区域等待,并不与远洋海船停在一起。
作为通商屋的旗舰,凭借多层甲板和高耸的干舷,“骏河丸”虽然是老式风帆船,但在一众只有主甲板和底舱商船中,看上去依然高大霸气,让人丝毫没有一点风帆船过时的感觉。
当然,这种外强中干的状态不会持续多久,最近太一与托马斯·哥拉巴谈成了一桩大生意。这笔价值45万英镑,按照国际金银兑换价,相当于130万两白银的大单,仅仅是一艘船极其配件的价格,而这钱已经足够买20艘“咸临丸”了。
什么船这么贵,答案是铁甲舰!
受到法国建造世界上第一艘蒸汽铁甲舰“光荣号”的刺激,英国海军部陷入了焦虑,最终知耻而后勇,削减了全部风帆舰计划,在蒸汽舰份额中划出一部分预算,直接跳过铁甲炮艇,着手开始规划自己的主力铁甲舰。
听哥拉巴说,海军部前些年一次性向十数家海军工厂、民间造船厂招标,最终敲定了“勇气级”铁甲舰的设计方案。而今年早些时候,作为新式铁甲舰的首舰“勇气号”已经下水,二号舰“黑王子号”也已经由皇家海军下了订单。
太一是不太懂军舰的,要是讨论个055、052什么的还能扯一点,再有其它就是“七镇八远”了,但现今世界还没发展到那个程度,对这英国第一艘铁甲舰好坏完全没什么概念。
不过按照哥拉巴的说法,这“勇气号”铁甲舰绝对冠绝全球。
太一知道哥拉巴与大多数商人一样,都喜欢夸大其词,对他卖力的推荐表示怀疑,毕竟按照他的说法,英国皇家海军这么看好这种新式战舰,船厂哪有时间接外国的订单。
虽然秉持怀疑的态度,但当哥拉巴表示“勇士级”铁甲舰长超过110米、排水量超过9000万吨时,太一觉的其他都无所谓了,这尺寸代表了一切,他心中只有一个声音:哇呕,买它!
对于这个时代的军舰来说,大就是正义,排水量9000吨,单看这吨位也是妥妥的一等铁甲舰了。
待太一签订了委托合
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